魔兽三大婊都是谁-文旅火爆、出行增长，多个中小机场旅客吞吐量远超2019年

　　去年以来，文旅国内旅游市场十分火爆。火爆在旅游和中小城市出行需求增长的出行超年魔兽三大婊都是谁情况下，不少中小机场旅客吞吐量超过2019年，增长中创下新高。机场

　　数据显示，旅客量远中百姓用航空局近日发布的吞吐《2023年全百姓用运输机场生产统计公报》（下称《公报》）显示，2023 年我百姓用运输机场完成旅客吞吐量 125976.6 万人次，文旅比上年增长 142.2%，火爆恢复到 2019 年的出行超年 93.2%。

　　2023 年，增长中我国境内运输机场（港澳台地区数据另行统计，机场下同）共有259 个，旅客量远其中按期航班通航运输机场259 个，吞吐按期航班通航城市（或地区）255个。文旅年内按期航班新通航运输机场有：湖南湘西边城机场、河南安阳红旗渠机场、四川阆中古城机场、山西朔州滋润机场、西藏阿里普兰机场等。魔兽三大婊都是谁年内按期航班新通航的城市（或地区）有：湖南湘西、河南安阳、四川阆中、山西朔州、西藏普兰。济宁曲阜机场迁至济宁大安机场。

　　第一财经记者按照民航局数据梳理发现，部分中小机场吞吐量远超2019年，这些机场主要来自西北、浙江等地。需要说明的是，从2019年到2023年，有部分中小机场完成迁建和转场通航后，旅客吞吐量进一步提升。

　　在2019年年吞吐量30万到300万之间的中小机场中，有36个机场2023年旅客吞吐量比2019年增幅超过10%，其中24个机场比2019年增幅超过20%。这其中，位居第一的是浙西地区的衢州机场。

　　2023年衢州机场旅客吞吐量达到了88.43万人次，比2019年同期增幅达118.6%。2023年10月30日，衢州机场民航办法改扩建工程可行性研究报告获省发展改革委批复。按照媒体去年11月报道，衢州机场现有停机位4个，2023年1-10月，累计起降航班9000余架次，进出港旅客吞吐量74万余人次，较2019年分别增长217%和137%，已超原设计流量，现有客运停机位已满负荷运作，机场急需进行改造扩建。

　　据介绍，改扩建工程按满足年旅客吞吐量100万人次设计，总投资约2.1亿元，建设内容包罗新建5个C类机位、扩建航站楼并对现有航站楼进行改造、迁建消防站车库及值班室，新建塔台和配套帮助用房等。

　　衢州之后，四川的宜宾五粮液机场去年旅客吞吐量达到了205.09万人次，比2019年同期增加了104.9%。宜宾五粮液机场由宜宾菜坝机场迁建，位于宜宾市翠屏区宗场镇，于2016年10月正式开工建设，2019年12月5日正式通航，随着新机场投运，宜宾原有的菜坝机场开通的所有航班航线将全部转至新机场执行。

　　按照当地媒体报道，2023年以来，宜宾五粮液机场多措并举，不断优化航班时刻和推出航空旅游出行产品，丰富旅客的出行选择和体验，丰富航空物流运输网络，助力“宜品出川”，助推地方产业发展，促使今年生产迎来多项历史高峰。宜宾五粮液机场相关负责人暗示，下一步机场将继续围绕全国经济发达城市、产业配套城市、重点旅游城市不断优化和完善航班航线。面对日益增长的旅客需求，机场将积极开展基础办法扩能增效，不断完善产业和基础配套功能，继续提供强有力的安全保证和高品质办事。

　　宜宾机场之后，达州机场2023年旅客吞吐量比2019年增幅达到87.8%。与宜宾机场类似，达州机场也在近几年内完成为了迁建和转场通航。2022年5月，达州金垭机场正式通航，达州河市机场同步关闭。

　　琼海、舟山和张家口这三地机场2023年旅客吞吐量比2019年增幅超过50%。

　　从区域分布来看，吞吐量增长迅猛的中小机场，既有来自西部地区如新疆、内蒙古、甘肃、青海、四川等地的中小机场，也有来自东部沿海发达地区如浙江等地的多个机场。

　　一方面，去年以来，国内旅游市场十分火爆，这其中小城游成为一大亮点。在热门景区和一二线大城市之外，有不少过去相对于冷门的三四线城市旅游热度持续攀升，成为人们旅游出行的新选择。相比去拥挤的热门景点，很多小城所拥有的美食、美景、丰富的历史、民俗文化等旅游资源和文旅产品的吸引力在不断上升。

　　广东省体改研究会执行会长彭澎在接受第一财经采访时暗示，文旅消费是现阶段的消费傍边发展突出的一个领域。同时，相比去拥挤的热门景点，很多年轻人追求更为小众、更具特色的旅游体验，因此近年来小城游的综合效应体现出来了。如果小城市的交通便捷，能满足大家的需求，尤其是有个小机场，那就更受大家欢迎了。

　　从交通来看，随着高铁、航空、高速公路网络的完善，使得很多三四线城市的通达性大幅提升。比如去年中秋国庆长假，邯郸、洛阳、柳州、淮安、伊春这些拥有支线机场的中小城市就深受年轻人热捧。

　　在专家看来，中西部很多中小城市以及边远地区经济欠发达，财政基础薄弱，但这些地方旅游业资源丰富，再加上距离东部十分遥远，地面交通不方便，具有一定的航空需求。修一个中小型的机场，造价不高，但作用很大，可以带动当地旅游、区域经济的发展。

　　另一方面，随着经济的不断发展，消费市场也在不断下沉。随着三四五线城市收入和消费水平的不断提升，这些城市的航空出行需求、旅游出行需求也不断增长。

　　这其中，浙江的几个中小机场旅客吞吐量相比2019年均有较大幅度增长。2023年，浙江全体居民人均可摆设收入为63830元，比上年增加3528元，增长5.9%，收入水平保持全国第三。浙江的县域经济、民营经济十分发达，中小城市人均收入水平高，包罗旅游、商务出行在内的航空出行需求日益旺盛，加上小城游热度持续上升，因此浙江省内的中小机场旅客吞吐量增长普遍较快。

　　中小机场在带动区域经济社会发展、完善产业配套办事、改善地方投资环境等方面，正发挥着越来越重要的作用。例如，去年12月，宜宾五粮液机场相关负责人暗示，下一步机场将继续围绕全国经济发达城市、产业配套城市、重点旅游城市不断优化和完善航班航线。面对日益增长的旅客需求，机场将积极开展基础办法扩能增效，不断完善产业和基础配套功能，继续提供强有力的安全保证和高品质办事。

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